ไกด์ไลน์ภาษาอังกฤษเพื่อคนประจำเรือ สอบ TOEIC และเชี่ยวชาญเฉพาะทางด้วย SMCP
การสื่อสารเป็นสิ่งสำคัญต่อการติดต่อพูดคุยและสานสัมพันธ์มาโดยตลอด ยิ่งฝ่ายผู่ส่งสารและผู้รับสารพูดกันในภาษาเดียวกันได้อย่างเชี่ยวชาญมากขึ้นเท่าไร ก็เท่ากับเป็นการสร้างความเข้าใจร่วมกัน ทั้งยังเป็นการสร้างความประทับกันให้กันและกันมากขึ้นเท่านั้นอีกด้วย และสำหรับคนประจำเรือที่ตามธรรมชาติของงานแล้วต้องเดินทางไปหลายที่หลายแห่งทั้งในและต่างประเทศเป็นประจำอยู่แล้ว การสื่อสารยิ่งทวีความสำคัญขึ้นอีกหลายเท่าตัว แต่ใจเย็น ๆ กันก่อน พวกเราไม่จำเป็นต้องเริ่มยกนิ้วมือขึ้นมานับจำนวนภาษาที่ต้องหัดพูดหัดเรียนกันตามจำนวนประเทศที่ต้องเดินทางไป โชคดีที่ IMO ได้กำหนดให้ภาษาอังกฤษเป็นภาษากลาง แถมยังเลือกใช้คำและข้อความที่พื้น ๆ จดจำและเข้าใจได้ง่าย ๆ ให้เอาไว้ใช้สำหรับสื่อสารกันระหว่างคนประจำเรือต่างชาติต่างภาษาแล้ว มาตรฐาน Standard Marine Communication Phrases (SMCP) จาก IMO จากการเก็บสถิติอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในท้องทะเล พบว่าสาเหตุสำคัญของการเกิดมากกว่าครึ่งของทั้งหมดมาจากการสื่อสารที่ไม่ดี เกิดความเข้าใจผิดพลาดหรือคลาดเคลื่อนในการสื่อสาร แม้ภาษาอังกฤษเป็นที่นิยมแพร่พลายสำหรับการพูดคุยกันในท้องทะเลมาตั้งแต่อดีตที่เรือจากประเทศอังกฤษและสหรัฐอเมริกาแล่นกันไปทุกน่านน้ำทั่วโลก แต่พอเวลาผ่านไป ได้มีผู้คนมากหน้าหลายตาก้าวเข้าสู่วิถีการเดินเรือมากขึ้น ซึ่งก็ด้วยเหตุผลด้านวัฒนธรรมและความหลากหลายของเชื้อชาติของผู้คนที่นำภาษาอังกฤษไปใช้นี่เอง เป็นเหตุให้มีการเลือกใช้คำและให้ความหมายที่ไม่ตรงกันเกิดขึ้น จุดนี้เองที่สร้างความเข้าใจที่ไม่ตรงกันให้เกิดขึ้นจนลุกลามเป็นปัญหาใหญ่โตและสร้างความเสียหาย เพื่อแก้ปัญหานี้และเพื่อความสะดวกในการใช้ในการสื่อสารระหว่างผู้คนในอุตสาหกรรมทางทะเลในระหว่างการปฏิบัติงาน ได้มีการใช้ Controlled Natural Language (CNL) หรือภาษาที่ถูกกำหนดและมีการควบคุมการใช้คำหรือข้อความ โดยยึดเอาภาษาอังกฤษเป็นหลัก ระบบภาษา Seaspeak เกิดขึ้นจากพัฒนาคิดค้นร่วมกันของกลุ่มนักภาษาศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการเดินเรือ แต่จะมีการนำคำจากภาษาอื่นมาใช้ร่วมด้วย หากว่าหาคำที่เหมาะสมในภาษาอังกฤษไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีระบบ Standard Marine Navigational Vocabulary (SMNV) […]