การปรับตัวของเจ้าของเรือและบริษัทจัดหางานเพื่อให้คนไปทำงานเป็นคนประจำเรือเพื่อรับเทรนด์คนประจำเรือในอนาคต
สวัสดีครับแฟนคลับของ Seamoor Blog ทุกท่าน ความเดิมจากตอนที่แล้ว ผมเล่าให้พวกเราฟังกันว่า ‘งานคนประจำเรือในอีก 5 ปีข้างหน้ามีแววจะรุ่งหรือร่วง?’ ถ้าใครตามอ่าน จะเห็นเลยว่าถ้าคิดจะลาออกจากงานที่ทำอยู่ทุกวันแล้วลองหางานใหม่แล้วละก็ การลงไปทำงานเป็นคนประจำเรือถือเป็นอาชีพทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจมากจริง ๆ ครับ เพราะจะมีงานที่ไหนที่รายได้ดีและโอกาสตกงานแทบไม่มีเลยแบบนี้ในปัจจุบัน ทีนี้ผมพาพวกเราลองสลับไปดูในส่วนของเจ้าของเรือและบริษัทจัดหางานเพื่อให้คนไปทำงานเป็นคนประจำเรือกันบ้าง เขาอยากได้คนประจำเรือแบบไหน และต้องเตรียมตัวหรือแผนงานอย่างไรในการที่จะจัดหาคนประจำเรือที่มีคุณภาพลงไปทำงานบนเรือของบริษัทฯ ได้อย่างพอเพียงเพื่อให้จัดส่งสินค้าถึงที่หมายปลายทางอย่างปลอดภัย มาครับผมจะเล่าให้ฟัง แน่นอนครับ สิ่งที่เจ้าของเรือและบริษัทจัดหางานเพื่อให้คนไปทำงานเป็นคนประจำเรือต้องทราบคือ จำนวนคนประจำเรือที่ต้องมีในกองเรือของตัวเองในตำแหน่งต่าง ๆ และต้องเป็นคนประจำเรือที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามประเภทเรือของตัวเอง เพราะการจะหาคนไปลงเรือไม่ได้ง่าย ๆ เหมือนสมัยก่อน ผมจำได้สมัยผมเป็นนักเรียนฝึก หากบริษัทฯ จะหาใครสักคนไปเป็นพ่อครัวบนเรือ อาจไปจีบพ่อค้าขายอาหารตามสั่งตรงหน้าปากซอยแถวบ้านไปลงเรือได้เลย เอกสารที่ต้องใช้ในการลงเรือก็ไม่ได้มีอะไรมากมาย แต่ ณ ปัจจุบัน ทำแบบนั้นไม่ได้แล้ว พ่อครัวที่จะไปลงเรือต้องผ่านการอบรมเกี่ยวกับการทำอาหารและโภชนาการจากกรมพัฒนาฝีมือแรงงาน ตลอดจนเข้ารับการฝึกอบรมตามที่ STCW กำหนดอีกมากมาย เป็นต้น นี่แค่ยกตัวอย่างในตำแหน่งเดียวนะครับ ในตำแหน่งที่สูง ๆ ขึ้นยิ่งวุ่นวายมากขึ้นเป็นเงาตามตัว คุณสมบัติประจำตัวคนประจำเรือที่ควรมองหาเพื่อใช้คัดเลือก คุณภาพของคนประจำเรือเป็นเรื่องสำคัญครับ นอกจากจะต้องมีคุณสมบัติและประกาศนียบัตรตามที่ STCW กำหนดตามประเภทและขนาดของเรือแล้ว เจ้าของเรือควรมองหาคนประจำเรือที่มีคุณสมบัติและลักษณะบุคลิกภาพดังต่อไปนี้เพื่อให้มาทำงานกับบริษัทฯ ครับ รับรองไม่ผิดหวัง […]